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四轴 运梁车 后炮车
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新闻动态

15 2018-03

运梁车发动机下方挡板别乱动,高温散热全靠它

  运梁车发动机下方挡板别乱动,高温散热全靠它,在很多运梁炮车的底盘发动机油底壳前方都会有一个这样的“挡板”,因为其安装位置比较特别,很多新手会误认为这个挡板可能是挡泥沙或者污水的,避免底盘太脏。这块挡板实际上并不像看上去那么无用,甚至,对发动机中冷器散热起着非常重要的作用。   在运梁炮车上,我们或许要多花一些功...

09 2018-02

驾驶桥梁运输车的老师傅不要把脚经常放在离合器踏板上

  驾驶桥梁运输车的老师傅不要把脚经常放在离合器踏板上,驾驶运梁车时,请不要一直把脚放在离合器踏板上,以避免离合器的长期半联动状态造成的烧片,造成烧片的原因是多方面的,其中主要的原因是司机操作不良,脚一直放在离合器踏板上,使其长时间处于半离合状态,即长期的离合器半联动,   桥梁运输车离合器踏板处于自然状态时,离合...

10 2018-01

运梁车年后不要疲劳作业

   运梁车 年后不要疲劳作业,疲劳驾驶是很多运梁炮车卡友的通病,也是高速发生事故的主要原因之一。经常会听到一些了事故的司机说:“我只是困得不行,打一个盹,一睁眼发现快撞上了已经来不及了”。打个盹才几十秒,但是在高速上,几十秒就等于几十米,甚至更多,在这几十米中有多少的意想不到和无可挽回。困了累了,赶紧和搭档换着开,...

28 2017-12

运梁炮车超速危害大

   运梁炮车 超速危害性极大,不但运粱车司机面临罚款扣分,还可能造成重大交通事故,涉及人员伤亡事件,因为货车在高速行驶过程中,从开始制动到完全停止,根据不同载货重量,刹车距离由几百米到一两公里不等,极容易对前车造成追尾。 避免被扣分罚款 几招教你和罚单说再见 在这里,炮车厂家提醒各位卡友开车时留意车速,留意路况,留...

13 2017-12

运梁车不是档位越多越好

  懂行的进来看看,运梁车不是档位越多越好, 运梁炮车 的重量相对较大,使用的发动机多为大排量柴油机,这类发动机的特点是低转速大扭矩,自然就需要挡位较多的变速器来保证车辆的正常行驶,所以常见的重卡变速器基本都在8-16挡。从理论上来讲,的确挡位越多对发动机的适应性就越好,但如果一味的追求多挡位变速箱而忽视了与高铁轨道...

04 2017-12

桥梁运输车冬季选择机油有哪些要点

  桥梁运输车冬季选择机油有哪些要点,与气温适宜的其他季节相比,在冬季为 运梁车 保养时,需要考虑到的问题有很多,除了日常保养时容易忽略的一些小问题之外,我们也应道考虑到低温环境下的各种影响,只有充分做足准备,才会让车辆的保养和使用更加高效。   在寒冷的冬季,尤其是北方和高原地区,在运梁车冷车状态下,机油受气温的...

23 2017-11

变废为宝,运梁车废旧轮胎还能折腾新玩意

  变废为宝, 运梁车 废旧轮胎还能折腾新玩意,近年来,我国轮胎产量大幅上涨,也导致了每年产生的废旧轮胎以8%—10%的速度递增。据统计,2010年中国废旧轮胎产生量约达2.5亿条,到2015年已经突破3亿条。那么,这些报废的桥梁运输车轮胎都去哪儿了呢?除了旧轮胎翻新、废轮胎生产再生橡胶等工业化的回收再利用,废旧轮胎...

13 2017-11

运梁车超长换油周期获国外用户好评

  助力一带一路, 运梁车 超长换油周期获国外用户好评,长换油技术在近两年一直以来都是我们运梁车厂家重点瞄准的方向,尤其是对时效要求的长时间工作状态,时效的重要性不言而喻。基于此,桥梁运输车首先走上了长换油技术的升级,先后推出了长换油技术发动机、长换油轮端以及长维护电瓶等等。   现阶段,为了满足国五、国六排放标准...

08 2017-10

运梁车安全带怎样系才安全

  每个司机容易忽视的细节,运梁车安全带怎样系才安全,轮胎式 运梁车 安全带是可以调整高低的,这个大家必须要清楚。安全带位置调节机构位于B住附近,可以上下移动使三点式安全带适应不同身高的驾驶员。   1、使用轮胎式运梁车安全带的*步是调节好安全带肩部的位置。当安全带肩带位置太高时,会有可能割伤驾乘人员颈部;而当安全...

06 2017-09

运梁车冷却液使用太快的原因

  操作技术要专业, 运梁车 冷却液用的太快得检查,轮胎式运梁车驾驶员使用液缓的方式太粗暴,基本上是从零档直接打到*档。而在液缓的使用说明书当中,严禁这样的操作方法,原因有两点:   1、使用液缓相当于给轮胎式运梁车驱动桥施加制动力,制动力过大如果轮胎的抓地力不够,很容易造成车辆失控。   2、液缓的工作原理是将...

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